pozycja w google - webpozycja.pl

Strony związane z hasłem 'silniki':

1 · 2 · 3 · następna strona »
  • Sklep żeglarski i motorowodny YachtAman »

    Bydgoski internetowy sklep żeglarski Yachtaman prowadzi sprzedaż wysyłkową osprzętu żeglarskiego do jachtów, łodzi i żaglówek oraz produktów do przyczep kempingowych i kmperów. Klientami naszego sklepu żeglarskiego są nie tylko mieszkańcy takich miast jak Warszawa, Poznań, Toruń, Bydgoszcz, Kraków, Łódź, Gdańsk, Szczecin, Katowice, Wrocław. Oferujemy kompleksowe dostawy wyposażenia jachtów t. j. kamizelek ratunkowych z certyfikatami ISO, kamizelki pneumatyczne, kamizelki asekuracyjne, koła ratunkowe, gaśnice jachtowe, sztywny sztag z rolerem foka, rolfok, roler genakera, wioseła, pagaje, bosaki, farby jachtowe, chemia jachtowa, kleje do drewna, kleje do plexi i poliwęglanu, uszczelniacze, kleje tapicerskie, lakiery i oleje do drewna. Okucia pokładowe ze stali nierdzewnej, knagi, kabestany, kotwice, windy kotwiczne, kompasy, odbijacze, kotwice, boje, liny żeglarskie, wózki slipowe, silniki zaburtowe, sztormiaki, lazy jack, elektronika jachtowa, oleje do silników zaburtowych, linie paliwowe, gruszki, zbiorniki paliwa, łodzie, pontony, wózki slipowe i wiele innych produktów żeglarskich.
    Sklep żeglarski Yachtaman to marka stworzona dla żeglarzy morskich i śródlądowych, motorowodniaków, kajakarzy i wędkarzy. Pływasz na Mazurach, Bałtyku, Jezioraku, Zalewie Wiślanym, Zalewie Zegrzyńskim, Zalewie Koronowskim, Zatoce Gdańskiej, Wiśle, Warcie lub innym akwenie w Polsce lub zagranicą rób zakupy w internetowym sklepie żeglarskim Yachtaman.

    Data dodania: 22 09 2015 · szczegóły wpisu »
  • Falowniki Hitachi NE-S1 »

    Składa się on z dwóch silników napędowych M1 i M2, połączonych ze sobą za pośrednictwem silników pomocniczych wyrównawczych M3 i M4, sprzęgniętych sztywno z silnikami napędowymi. Silniki napędowe mogą być silnikami prądu stałego lub silnikami indukcyjnymi. Obydwa silniki pomocnicze są silnikami indukcyjnymi pierścieniowymi. Uzwojenia wirników tych silników są bezpośrednio między sobą połączone elektrycznie. Jeżeli obciążenie silników napędowych jest jednakowe, ą ich charakterystyki mechaniczne identyczne, to silniki te obracają się z jednakową prędkością obrotową. Siły elektromotoryczne indukowane w wirnikach silników pomocniczych mają jednakową wartość, lecz są przeciwnie skierowane. Tak więc w obwodzie łączącym uzwojenia wirników silników pomocniczych nie płynie prąd, a w obwodach stojanów tych silników płynie tylko prąd wzbudzenia. Przy różnych obciążeniach silników napędowych wystąpi różnica w ich prędkościach obrotowych oraz różnica w wartościach sił elektromotorycznych indukowanych w wirnikach silników pomocniczych. W konsekwencji popłynie prąd wyrównawczy, który w silniku pomocniczym o mniejszej sile elektromotorycznej wytworzy dodatkowy moment obrotowy, a w silniku o większej sile elektromotorycznej — moment hamujący. W ten sposób, na skutek działania silników pomocniczych, wyrównane zostaną obciążenia silników napędowych, a więc będą one znowu pracowały współbieżnie.

    Data dodania: 19 02 2015 · szczegóły wpisu »
  • Invertek Optidrive »

    Ze względu na różnorodność warunków środowiskowych i elektrycznych, w jakich pracują instalacje elektryczne, produkuje się wiele typów przewodów różniących się między sobą budową i parametrami technicznymi. Większość z nich to przewody izolowane, w których wyróżnić można następujące elementy:
    — żyłę lub żyły stanowiące tor prądowy;
    — izolację oddzielającą elektrycznie żyły między sobą oraz żyły od otoczenia.
    Oprócz tych podstawowych elementów niektóre przewody mogą mieć dodatkową ochronę żył i izolacji elektrycznej w postaci powłok, pancerzy, oplotów i uzbrojenia.
    W wielu nowszych typach przewodów ochronne powłoki i oploty wyeliminowano przez zastosowanie odpowiedniego składu chemicznego izolacji.

    Data dodania: 19 02 2015 · szczegóły wpisu »
  • Auto Maximus »

    Silniki produkowane przez IVECO Motors typów Sofim, HPI, NEF, Cursor a także Vector o mocy 50-2400 kW są używane przez licznych producentów do napędu np. maszyn budowlanych oraz drogowych, maszyn rolniczych napędzanych silnikami diesla lub gazowymi i ciężarówek i autobusów. PHU Auto Maximus oferuje silniki produkcji Iveco a także podzespoły zamienne do nich, jak i części zapasowe i materiały eksploatacyjne do urządzeń i maszyn typu: koparko-ładowarki, maszyny rolnicze czy pompy przeciwpożarowe. W naszej ofercie również podzespoły przeznaczone do urządzeń produkcji Case, Komatsu, CNH. Siedziba naszego przedsiębiorstwa mieści się w Kobiórze, prowadzimy ogólnokrajową sprzedaż wysyłkową.

    Data dodania: 06 01 2015 · szczegóły wpisu »
  • Dobieranie falownika »

    Charakter pracy urządzeń napędzanych przez silniki może być bardzo różny. Niektóre z tych urządzeń pracują w sposób ciągły, nieraz przez wiele godzin bez zatrzymywania się (np. pompy, wentylatory). Inne pracują cyklicznie (np. urządzenia dźwigowe). Są też urządzenia uruchamiane sporadycznie. Warunki nagrzewania się silników na skutek występujących w nich strat mocy, przy poszczególnych rodzajach pracy są różne. Aby maksymalnie wykorzystać silnik należy jego parametry znamionowe dostosować do charakteru pracy urządzenia napędowego. W tym celu buduje się silniki do pracy: ciągłej (SI), przerywanej (S3) i dorywczej (S2).
    Silniki do pracy ciągłej mogą być obciążone stałym (dopuszczalnym) parametrem przez czas dowolnie długi, przy czym ich temperatura nie przekroczy temperatury dopuszczalnej.

    Data dodania: 19 02 2015 · szczegóły wpisu »
  • Falownik »

    Wykonujące różnorodne zadania urządzenia mechaniczne — zwane dalej urządzeniami napędzanymi — wymagają napędu, czyli doprowadzenia do nich energii mechanicznej. Urządzenie dostarczające tę energię, czyli urządzenie napędowe, wraz z urządzeniem napędzanym tworzą układ napędowy. Jako urządzenia napędowe szerokie zastosowanie znalazły silniki elektryczne. Napęd taki określa się mianem napędu elektrycznego. W ogólnym przypadku napęd elektryczny przekształca energię elektryczną w mechaniczną. W szczególnych przypadkach, np. w czasie hamowania elektrycznego, kierunek przekształcania energii może być przeciwny. W porównaniu z innymi rodzajami napędów, w których urządzeniami napędzanymi są np. turbiny wodne lub turbiny parowe, napęd elektryczny ma wiele zalet. Należą do nich:
    — prosta budowa i duża sprawność energetyczna silników elektrycznych;
    — duża swoboda w wyborze miejsca ustawienia układu napędowego, wynikająca ze stosunkowo małych trudności w doprowadzeniu energii elektrycznej;
    — duża niezawodność działania silników elektrycznych;
    — cicha i bezpieczna ich praca;
    — łatwość dostosowania mocy silnika do wymagań urządzenia napędzanego;
    — łatwość dobrania odpowiedniej prędkości obrotowej silnika i jej regulacji;
    — łatwość wymiany silnika;
    — brak zanieczyszczeń środowiska;
    — szerokie możliwości automatyzacji napędu.

    Data dodania: 19 02 2015 · szczegóły wpisu »
1 · 2 · 3 · następna strona »